寒潮中的“煤龙”奔腾 大秦铁路撑起万家暖冬

　　强冷空气席卷神州，北方大地气温骤降，供暖阀门陆续开启，一场关乎亿万群众温暖的能源保供战已然打响。作为“西煤东运”的核心动脉，大秦铁路正以日运120万吨以上的高位运行姿态，在653公里的钢轨上书写着保供担当，让乌金暖流跨越山河，温暖千家万户。

　　这条仅占全国铁路营业总里程0.5%的钢铁通道，承载着全国五分之一的煤运量，支撑着大半个中国的发电与供暖需求。寒冬里，从山西大同零下20℃的装车点到渤海之滨的港口码头，2.6公里长的重载列车昼夜穿梭，经过防冻液喷洒、智能装车、抑尘剂覆盖等标准化流程，以“五优先”原则开启保供绿色通道。路、地、企一体联动建立“一企一档”，精准对接26个省市自治区的电厂需求，实时监控存煤与日耗数据，让“即到即卸、即卸即返”的高效循环成为常态，用运力确定性对冲天气不确定性。

　　科技赋能让保供更有底气。如今的大秦铁路早已不是“肩扛手凿”的旧模样：5G远程监控、AI辅助检测等技术让运输效率较开通时提升400%，煤矿端的无人值守系统实现“30秒过磅、4分钟装车”的极速流转，港口1000名清煤工人24小时轮班作战清除冻煤，用人力与科技的双重保障破解极寒天气下的运输难题。从37年前7万筑路大军破冰开路的建设奇迹，到如今智能化、规模化的重载运输，大秦铁路的每一次升级，都是对“能源安全”的生动诠释。

　　这条“煤龙”的奔腾，既是民生温度的守护者，也是经济大盘的压舱石。运输的煤炭不仅保障了京津冀80%的冬季供暖，为通辽等地区的农牧民送去平价“暖心煤”，更支撑着300多家电厂、6000多家企业的正常运转。在“双碳”目标指引下，100%电力机车牵引减少75%能耗，178个防尘站让粉尘污染降低90%，实现了保供与环保的双赢。当列车驶过燕山山脉，钢轨上跳动的不仅是万吨煤炭，更是一代代建设者的奉献与坚守，是国家发展的底气与韧性。

　　寒潮愈烈，保供愈坚。大秦铁路的高位运行，彰显的是中国基础设施的硬实力，传递的是民生为本的暖温度。在这条能源大动脉上，每一节车厢、每一颗道钉、每一位坚守岗位的工作者，都在共同书写着“寒夜有暖、能源无忧”的民生答卷，让这个冬天因坚守而温暖，因担当而安心。（李世卿）